填塞对接式填塞对接式伸缩装置是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载的伸缩装置,其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等,也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料等,伸缩体总是处于压缩状态。常见的有U型锌铁皮型、木板填塞型、沥青填塞型及矩形橡胶条、管型橡胶条型等。U型镀锌铁皮伸缩装置,是一种广泛应用于70~80年代的填塞对接式伸缩装置 。
因为伸缩缝处有位移,且承受水平荷载和车轮的拍击作用,如设计不当容易导致TST伸缩缝的过早损坏,影响作用,增加养护费用。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动,保证路面连续和平整,锚固可靠,防水防尘,在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。 桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用,建筑异型钢桥面伸缩装置,分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。 刚性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝,靠其滑移变位来适应上部结构的变位,有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。
mzl160桥梁伸缩缝安装施工,桥梁异型钢桥面伸缩装置,其施工质量好坏直接影响桥梁使用年限和行车舒适。
施工顺序:桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件检查、确认、安装—浇捣C50钢纤维混凝土—养护
切缝开槽
根据现场实际情况,确定切割宽度;
在开槽切割线内,异型钢桥面伸缩装置,首先用风镐打松沥青混凝土,一要确保原伸缩缝安全,二是防止切缝区外(路面和桥面)松动。
清理预留槽
表层清除后,采用人工对缝区清理;
清理干净后,对槽区内混凝土面进行凿毛处理,此工序作用增加新、老混凝土粘结。
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