气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20 。
打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
型芯模应交替充气直达规定压力。
将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免 穿破漏气。
待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一 般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。
封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。
管道封堵气囊,主要针对横管(即水平管道)管道封堵,
特点是:
椭圆型,接触管道面积不多,但易于塞入管道,堵水效果一般。
操作简单、重量轻,加厚堵漏气囊,本体尺寸小、经济实用。
本气囊可以自由折弯180度,有一定的耐腐蚀性能。
当梁柱接头部位混凝土标号不一样时,气囊起到分隔作用,代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝(施工缝),减少应力,避免接茬部位后期产生裂缝采用橡胶充气气囊作为截挡隔离装置,实现了材料的可拆除周转,管道加厚堵漏气囊,降低了成本,橡胶加厚堵漏气囊,同时安装和拆除方便,高强度等级混凝土向梁板渗漏基本能够避免,保证了梁柱节点区的混凝土质量。
桥梁充气芯模又名桥梁橡胶充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可胀大,缩短的圆柱袋子,由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的,具有很强的抗张强度等,弹性和气密性,用来制形成混凝土构件的空腔,试验加厚堵漏气囊,在制造空心构件的时分,将它放入基地,并充入压缩空气,充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力,能够取代原有的木模,竹模,钢模,翻开阀门即缩短,并从空腔中抽出。它运用简洁,经济经用,能够屡次重复运用,未充气能柔软缩短。
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