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凯奧（东莞）动力有限公司
主营：同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮
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MXL梯形齿同步带系列XL梯形齿同步带系列L型梯形齿同步带系列H型梯形齿同步带XH型梯形齿同步带系列XXH型梯形齿同步带系列T2.5型梯形齿同步带系列T5型号梯形齿同步带系列T10型号梯形齿同步带系列T20型号梯形齿同步带系列AT5型号梯形齿同步带系列AT10型号梯形齿同步带系列AT20型号梯形齿同步带系列
聚氨酯同步带材料
本公司有各种各样的背衬，有的是和皮带是整体的，有的是挤压成型的，钢丝同步皮带生产，有的是通过第二道工序焊接在皮带上的有不同硬度和摩擦系数的PU背衬是韧性、耐磨的材料。
橡胶材料
给料的产品应用一般情况下需要很高的摩擦系数．橡胶材质可以有这样的特点，甚至是湿的表面，钢丝同步皮带，有的橡胶材料可以抗静电
耐高温、防化学腐蚀和很好的耐磨性。
聚氨酯同步带强力层的材料选择
双面齿同步带主要用于双面传动，有同步、同时、双效率特点。
1、双面齿同步带的节距和齿形等同与单面齿同步带的齿形和节距一样。
2、双面齿同步带按带齿的非布可分为两种标准型式：
DA型 双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列又叫双面对称齿同步带。
DB型 双面齿同步带，钢丝同步皮带生产厂家，其两面带齿呈交错位置排列又叫双面错齿同步带。
双面齿同步带根据其主要材质主要有两种：氯丁橡胶双面齿同步带和聚氨酯双面齿同步带。双面齿根据其齿形特点又可分为：梯形齿双面同步带和圆弧齿双面同步带。双面齿同步带主要有型号：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M
斜齿聚氨酯同步皮带传动的应用研究
早在20多年前为降低汽车发动机传动噪音，钢丝同步皮带求购，日本就已经开始研究和开发斜齿同步齿形带传动，但由于同步皮带的寿命降低，故开发研究一直处于停滞不前状态。后来分析表明齿形带寿命减小的主要原因是：带齿齿廓为梯形、带材质不好以及斜齿同步皮带螺旋角太大等引起。近年来，将齿廓由梯形齿廓改为曲线齿廓后，斜齿同步齿形带传动的研究与开发又重新开始，其研究与开发主要针对噪音、带的寿命、传动误差等方面。
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第10年
