折叠式集装箱是指能够把所有部件(指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等))能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来的一种集装箱(如图2-1所示)。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上,为了减少回空时的舱容损失而设计的。折叠式集装箱的特点主要是:1.此类集装箱底部有叉车叉口,便于叉车运输,同时折叠起来的盖和底盘可相互配合,自动对正箱体,便于堆放。2.满足环保的要求,折叠集装箱可循环使用,同时可以容纳多种类型的货物。此外,此类集装箱折叠后占用的空间非常小,节约了很大的运输空间。3.盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。4.安装维护方便,所有组件是可替换的,维护起来非常方便。
固定式集装箱的各组成部件是固定组合在一起的,由于其更坚固的结构强度,目前,使用多的还是固定式集装箱。
船用二手冷藏集装箱的设计技术一直被国外掌控,为了打破国外公司对船用冷藏集装箱技术的垄断,移动冷库工程,开发具有自主知识产权的冷藏集装箱制冷机组及其控制装置,东方冷库,本文在对比分析当前市场冷藏集装箱产品的基础上,设计出一套新型的冷藏集装箱制冷机组及其控制装置。该制冷机组选用活塞式变频压缩机和电子膨胀阀控制制冷剂流量,采用变频调节与热气旁通调节相结合的容量调节方式。控制装置采用工业平板机和多功能数据采集与控制模块实时监控系统运行,利用LabVIEW编制的测控平台执行与制冷系统功能模式相匹配的控制策略。
冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等;按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能,无任何制冷装置,移动冷库,不能临时进行补冷,适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置,隔热性能很强,箱的一端有软管连接器,可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接,使冷气在集装箱内循环,实现制冷效果,一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷,箱体容积利用率高,自重轻,使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运,使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱,通过制冷装置提供冷源,制冷机组安装在箱体的一端,冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长,则采用两端同时送风的方式,以保证箱内温度均匀。为了加强换热,可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷,以维持箱体内的低温,这与前述的制冷方式相似。
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