粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,高碳分子油,转速相同时。所用导热油的粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析,发现粘度变化±20%此油还可继续用,所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,高碳分子裂变油,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。
导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品酸值增大,其运动粘度逐渐增加,滞留时间加长,因此会发生裂解和热缩聚反应。裂解后产生小分子,在同样温度下挥发,热缩聚反应产生高分子产物,从而使油品粘度增大,从而使管道、设备内部生成积炭,影响传热效果,加速导热油老化失效。也可能使炉体管道局部过热,损害机械强度,严重时危及人身安全。
一般情况下,导热油一次注入量很大,换油成本较高,采购高碳分子油,所以油品在使用过程中客户要关注几个重要的环节,高碳分子油批发,以确保导热油的使用寿命。在导热油实际使用中,加热炉器出口处测得的主流体平均温度应比其适用温度至少低20℃。运行中严禁导热油超温使用,以确保其正常使用寿命。加热系统膨胀槽中导热油的温度一般应低于70℃。为延长导热油的使用寿命,应对膨胀槽进行氮气封闭。更换新导热油时,必须清除系统中残留的水分和油垢以及系统内壁杂物,以免影响导热油的传热效率和使用寿命。在使用过程中应认真检查,严防水、酸、碱及低沸点物漏入系统,并加装过滤装置,防止机械杂物进入,确保导热油纯度。
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