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齿轮减速机需要在日常维护过程中用润滑油润滑，主要包括齿轮和轴承的润滑，降低摩擦系数，太原刮板减速机，从而提高设备的使用周期;只要存在运动对，机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)就具有相对运动;齿轮减速机齿面润滑的状态与齿面的接触应力，滑动速度和方向以及润滑油的性能密切相关。

除了对设备材料进行加工外，根据弹性流体动态润滑理论，齿轮传动的特点是啮合时间短，同时滑动和滚动，滑动方向和尺寸急剧变化，接触面积大接触应力很小，在高压(高应力)下原始压接关系失效。在这种情况下，根据测试结果值，齿轮的润滑状态可以分为三种。

一、完成全膜润滑

齿面被弹性流体动力油膜完全分离，齿面摩擦力变为油膜内部的分子间摩擦，摩擦系数小;油膜的厚度不受负荷的影响，负荷完全由油膜承担;点蚀，粘合和磨损(零部件失效的一种基本类型)等损坏的概率，这是一种理想状态。

二、混合润滑状态

两种润滑方式都有其局限性，牙面间存在弹性流体动力润滑和边界润滑，这种润滑状态变化很大，有些接近于边界润滑。

三、边界润滑

润滑液膜的厚度小于两个齿面的综合粗糙度;牙齿间没有流动的油膜(高速齿轮除外);牙面只能被边缘油膜隔开，牙面与牙面接触较多;粘合作用形成吸附膜和极压润滑膜;边界润滑是一种不稳定(解释：稳定;不改变)的润滑状态。

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行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。由于行星齿轮减速机结构的特殊性，一般市面上都广泛采用硬齿面齿轮。一般来说，会通过表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等方式获得硬齿面齿轮。

1、表面淬火

一般来说，表面淬火的方式有两种，分为高频淬火和火焰淬火。高频淬火主要用于小尺寸齿轮，火焰淬火常用于大尺寸齿轮

2、渗碳淬火

渗碳淬火的承载能力相对较大，但是就加工工序来说，比较复杂，必须采用精加工工序来消除热处理变形，从而保证齿轮的精度

3、渗氮

采用渗氮可保证轮齿在变形小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。

4、相啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。

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减速电机：齿轮减速机的操作规范

1、严格执行减速电机安全操作规程;

2、严禁使用不合格或变质的润滑剂;

3、临时处理故障，太原刮板减速机厂家，必须执行安全检查任务书，并采取可靠的安全措施，并按规定批准;

4、齿轮减速机旋转的所有部分，必须采取安全保护措施;

5、在齿轮减速机设备运行过程中，不得擦拭或修理旋转部件上的设备;

6、与设备操作无关的物品不得在现场存放，并应保持现场畅通;

7、严格执行相关部门的安全规定。

二、减速电机：齿轮减速机维修注意事项

1、按规定移交齿轮减速机设备进行维修;

2、关闭电气设备的电源，挂上“有人维护，请勿关闭”的标志;

3、拆卸减速电机零件时必须将其整齐放置，并使其顶盖在垫子下面，并用栅栏围起来;

4、应及时堵塞设备遗留的孔洞，以防掉落掉落的杂物;

5、齿轮减速机维修过程中如果需要使用起重机或其他超重机械时，必须由专人仔细检查和指导，超重的物体不得留在设备上方;

6、减速电机维护完成后，应对需要关闭的零件进行详细检查。防止工具和其他杂物留在设备中，在工作完成后清除站点。