稀油站的润滑作用:当两个紧密接触的物体发生相对运动时,稀油循环润滑系统,它们之间存在摩擦阻力,会导致磨损。当机械零件从稳定磨损阶段进入严重磨损阶段时,磨损速度急剧增加,机械效率下降,动力和润滑油损失增加,产生异常噪音和振动,摩擦副温度迅速升高,导致零件失效。润滑是为了延长机械的使用寿命,在两个摩擦面之间形成润滑膜,降低摩擦阻力和磨损,延长稳定磨损阶段,延长设备的使用寿命。
隔爆型稀油站通常为减速机构等摩擦部件提供润滑油,稀油润滑站一般用于冶金、矿产、建材、石化、电力等行业的减速机构、电机轴承等摩擦部位的润滑。
润滑油站在整体结构上,以润滑油站、电控箱为一体。稀油润滑站由油箱、油泵、双眼网式过滤元件、电磁过滤器、冷却器、电器控制装置、分配管、阀门等组成。
工作时,油箱中通过齿轮箱吸入的油通过单向阀、双眼网滤油器和油冷却器直接送到设备中。低,0.1兆帕.根据润滑点的要求调整固定工作压力。当设定好加油站的工作压力后,剩余的油会自动开启返回油箱。单一润滑原理:中央泵站通过供油管路自动将润滑油输送到润滑油计量装置。一个计量装置只有一个润滑点,可以调节所需的正确油量。
油站启动前,如果油温低于25℃,PLC模块会给加热继电器一个信号,继电器通电自动加热。当油温达到38℃时,电加热器自动停止,低压泵启动工作。在主机正常运行中,当供油口油温降至35℃时,电加热器会自动开启,将油温保持在一些范围内,保证油液的流动性和流动性,促使油的循环。油温过高,达到45度时,会出现报警信号,但主机不停机,这时需要手动打开冷却器进行冷却。
温控器内部有一个温度变送器,也就是我们通常所说的油浮子。用于检测和控制油箱内的油位。可根据需要手动设置高和低油位。控制点采用开放点的形式。
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