随着我国新能源汽车技术的进步,电动汽车的优势逐步凸显,市场销量飞速增加。锂电池作为新能源汽车的动力来源,对新能源汽车的安全具有重大影响,一旦电池发生热失控,就可能引发后续一系列的自燃、等事故,严重威胁人们的生命健康,所以电池的安全管理技术也是电动汽车商业化的关键技术之一。目前电动汽车乘用车上没有灭火系统,当电池着火时,锂电池起火是从内部开始的,由于锂电池外部还会有一个外壳存在,动力电池阻燃恒温液,这个外壳防护密封好,干粉灭火器无法喷入到电池内部,因此车上自带的干粉灭火器基本无效,这也是电动汽车一旦自燃就很难扑灭的原因。
动力电池温控液具有优异的防腐蚀性能:达到传统温控液技术的防腐蚀水平,远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。冷却液在长时间低温环境下,可以保证载冷剂的循环量和流道的流场均匀性,部分死角可以通过引射实现循环,让电池运行时各个点的温度不超过佳温度区。严格来讲不管是车用冷却液还是航空用冷却液都是不可以用水代替的。因为如果长时间用自来水代替冷却液加入发动机后会产生水垢,然后堵塞水道,使发动机散热不良造成故障。
内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差,但大部分关键成分基本相同。传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液,其粘度大,热边界层大,不利于微通道换热,且电池内的温度场容易分部不均,造成电池的效率下降及寿命减少。动力电池温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。
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