在景观中经常用到一种的锈色材质,它的色彩与质感十分强烈,冷峻的外表与周围的环境相融合,呈现一种工业及现代艺术之美,它就是耐候钢,耐候钢管材规格,又叫考顿钢。它的特别之处在于,暴露在自然境中,随着时间的推移,表面会形成抗腐蚀的保护层,无需涂漆保护,材料的寿命在80年以上。
耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,q345gnh耐候钢管,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,q355gnh耐候钢管,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。
耐候钢,其特征在于:该耐候钢的合金成份及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~ 0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。 主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。该耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
今后国内研究方向:
1、提高传统耐候钢的强度:包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢,500MPa以上的,用于海洋工程、桥梁建筑,降低钢结构自重,内蒙古耐候钢管,提高耐蚀性能。
2、开发耐海洋大气腐蚀钢:目标是耐候性能要高于Corten-A系列。
3、开发高耐候性能的铁路耐候钢,在现在的基础上提高30~50%。
4、低成本耐候钢的开发:用于满足一般结构件的耐候性能要求(国内应用正在逐步扩大)。
5、特殊性能要求的耐候钢:除强度、耐候性能、成本外,还需满足其它力学性能要求,如良好的焊接性能、冲击韧性等。
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