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河南省飞马起重机械有限公司

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单梁行车厂家-单梁行车-飞马起重(查看)

询盘留言 |投诉|申领|删除 产品编号:580774063                    更新时间:2024-06-27
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  • 主营业务:钢丝绳电动葫芦,起重机系列,电动平车,悬臂吊,液压升降平台等
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铸造起重机是用来吊运熔融金属,使用环境具有高温、高粉尘等特点,工作级别较高,一般在A7,高的可能达到A8。铸造起重机的可靠性要求要远远高于通用桥式起重机,因为铸造起重机一旦出现故障,可能会造成较大的损失和严重后果。

铸造起重机需要完成倾倒熔融金属及其废渣,所以铸造起重机至少需要一套主钩和一套副钩。起升机构的每套驱动装置至少应装有两套制动器,每套制动器的安全系数均不低于1.25,单梁行车参数,在安全性要求特别高的起升机构中,还需要在卷筒上加装安全制动器,防止出现驱动机构损坏而造成事故。

铸造起重机的钢丝绳应全部采用耐高温的钢芯钢丝绳,不能使用常规的麻芯钢丝绳,并且钢丝绳的安全系数也要高于通用桥式起重机,单梁行车,应符合相关铸造起重机的标准要求。在吊钩组和吊运横梁处还应采取必要的安全防护装置,防止钢水溅到钢丝绳上,造成钢丝绳损坏。

由于铸造起重机主要吊运钢水,温度很高,所以主梁的下方还应增加隔热层,单梁行车厂家,减轻辐射热量对主梁的影响,同时,小车也要设计防火板,防止小车在装卸钢水时,火苗上窜到小车上方,破坏电气系统及电气设备。

铸造起重机可以说是特种设备中的特种设备,所以不论是用户还是起重机厂家,都一定要严格执行国家规范,及时做好设备的维护,规范操作,确保安全使用。

漏油的检修①减速器的漏油部位  减速器漏油通常发生在如下几处: a、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器各轴的轴端盖,尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 ②漏油的原因分析  a、箱体接合面加工精糙,接合不严密。  b、箱体变形,接合面和轴承孔发生相应变化,形成缝隙。  c、轴承盖与轴承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。  d、油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。观察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。

③防止漏油的措施

   a、刮研减速器接面,使其相互接触严密,符合技术标准。 b、在底座接合面上开回油槽,溢出的油可沿回油槽返回油箱。  c、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位,涂以液态尼龙密封胶(或其他密封胶)。  d、对于具有相对转动的面,如轴与通盖孔,则采用橡胶密封环。 e、随着季节温度变化,按规定选择适应的润滑油;  f、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂,可以消除漏油。

2、天车常用电器及其使用中注意的问题:  

在目前的起重领域中所使用的桥式起重机,其电气控制方式绝大多数还是采用有触点的交流继电-----接触器控制。这种控制方式在目前的工业电气自动化控制领域中显得相对古老了许多,但由于这种控制系统对恶劣环境的适应性较强,绕线式异步电动机在起重领域所具有的的工作性能以及造价等原因,河南矿山交流继电接触器控制方式还是具有着广泛的应用前景。

  由于有触点的交流接触器受其固有的机械寿命的影响,受恶劣工作环境的侵蚀,以及很高的工作频率,其发生故障的频率也相对较高,单梁行车图纸,因此对其进行必要的日常维护和检修工作非常重要。尤其是在重工业(如冶金)企业中,对河南矿山起重机的运转率要求很高,维修人员必须加强日常维护以提高设备运转率。

1) 接触器触头故障的原因及维修:  (1)触头过热:

触头接通时,有电流通过便会发热,但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时,则会引起触头过热,当触头温度超过允许值时,会使触头特性变坏,甚至产生熔焊。

产生触头过热的具体原因河南矿山起重机分析如下:

(1) 触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行,否则触头会过热。造成触头电流过大原因有:系统电压过高或过低;用电设备超载运行;电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。

2) 动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比,其增大的原因有:一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄,针对情况应更换弹簧或触头;二是触头表面接触不良。例如在运行中,粉尘、油污覆盖在触头表面,加大了接触电阻;再如,触头闭合分断时,因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤,致使残缺不平和接触面积减小,而造成接触不良。因此真诚提醒您应注意对运行中的触头加强保养。

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