在日期间,共举办粤港澳游艇产业发展论坛、首届中国游艇帆船公共码头发展论坛、投资环境推介会、游艇新品发布会、专题培训、大学生游艇设计大赛B2B等近20场主题论坛和活动,其中在珠海投资环境推介会暨签约仪式上,共有太阳鸟收购先歌游艇、豪华游艇制造、玻璃钢游艇(房船)、600客位休闲旅船制造、47米多功能游艇制造、智能无人船制造等7个项目签约,签约额超3亿元人民1币。在开幕当天的粤港澳游艇产业发展论坛上,中国船舶工业行业协会秘书长金鹏、中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发等出席,并围绕“游艇产业发展与滨水休闲生活”这一主题进行了演讲。中交协邮轮游艇分会副会长兼秘书长、游艇发展指导委1员会秘书长、游艇俱乐部协作联盟秘书长郑炜航等出席了首届中国游艇帆船公共码头发展论坛,并对公共码头的发展需求作了主旨演讲。
探索方便旗船舶国内沿海多点挂1靠
探索方便旗船舶国内沿海多点挂1靠,争取早日开通大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、台湾、广州、深圳、香港、海口、三亚等以海南作为始发港的境内沿海邮轮航线。
对以我省为母港、访问港的邮轮航次及组织国际邮轮游客入境我省的旅游企业进行补贴。补贴范围如下:一是对以我省为母港的邮轮航次,根据吨位和航次数量,给予一定的补贴。二是对以我省为访问港的邮轮航次,根据吨位和航次数量,给予一定的补贴。三是对组织国际邮轮游客通过三亚、海口港入境的旅游企业,根据游客在海南旅游活动时间和一次性入境人数,给予一定的补贴。四是对招徕游客在海南登邮轮出游的组团旅行社,按一定的标准给予补贴。五是对代理邮轮在我省始发或经停的邮轮代理服务公司,摩托艇码头,根据年度代理邮轮艘次,给予一定的补贴。具体补贴办法由省旅游委商省财政厅另行制定。
同时,自2015年10月1日起,取消船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费等七项行政事业性收费。
据业内人士透露,游艇不仅售价昂贵,后期开支更是巨大,被人称作“往水里撒钞1票的运动”。算一算码头停泊费、日常保养维修费、油费等费用,养一艘游艇一年开销要十几万元,比同时开几辆车还贵。
“游艇售后服务业发展前景广阔,市场空间大。”游艇俱乐部协作联盟理事长郑炜航表示,三亚近启用的游艇维修服务基地必将成为中国游艇业的维修学校,也将促进国内游艇维修业规范良性发展。
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