丝杆升降机丝杠主轴保养:降低轴承的工作温度,经常采用的办法是润滑油。润滑方式有,油气润滑方式、油液循环润滑。
在使用这两种方式时要注意以下几点:
1、螺旋丝杆升降机在采用油液循环润滑时,要保证主轴恒温油箱的油量足够充分
2、油气润滑方式刚好和油液循环润滑相反,丝杆升降机只要填充轴承空间容量的百分之时即可。
循环式润滑的优点是,在满足润滑的情况下,能够减少摩擦发热,重型丝杆升降机图片,而且能够把螺旋丝杆升降机组件的一部分热量给以吸收。
对于丝杆升降机丝杠主轴的润滑同样有两种放式:油雾润滑方式和喷注润滑方式
1.
工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,终发生漏油。
2.
唇口磨损原因
清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;
油封位与旋转轴不同轴,滚珠丝杆升降机图片,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;
油封唇口处锂基脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。
3.
轴的原因
旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55;
旋转轴表面有缺陷,丽江丝杆升降机图片,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
一、螺旋丝杆升降机内外压力差和温度螺旋丝杆升降机开机之后,由于内部部件摩擦,内部温度上升,如果丝杆升降机在设计之初没有充分考虑到散热问题,润滑油温度上升受热膨胀,蜗轮丝杆升降机图片,再加上内部受热压力变大,在双重作用下就会出现润滑油外溢。针对这个问题我们可以在添加润滑油的时候不要加满,留出一定的膨胀空间即可。
二、螺旋丝杆升降机本身设计不合理1.螺栓上紧后检查孔盖板接合面不平,润滑油从接触缝泄露。2.减速机铸件未淬火处理,在内应力作用下发生变形,造成缝隙,导致泄露。3.箱体没有设计回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。4.轴封结构设计不科学。先前的时候螺旋丝杆升降机多采用油沟、毡圈式轴封构造,装配时使毛毡受压缩受力导致变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不充分,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
三、润滑油加的过多。
丝杆升降机加油过多的话设备一开机,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。第四、螺旋丝杆升降机检修工艺不恰当。
丝杆升降机部件接合面杂物清理不、密封胶选用不正确、密封件装反等因素也会引起设备漏油。
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