马达法辛烷值
马达法辛烷值(MON),是在以较高混合气温度下(一般加热至149℃)
和较高发动机转速(一般达900转/分)的苛刻条件下测得的辛烷值。
MON所用的设备与RON基本相同。但它们的测试条件不同。MON表示
在发动机重负荷条件下高速运转的抗爆能力,南昌调合器,研究法辛烷值表示
在发动机常有加速条件下低速运转的抗爆能力。同一燃料气RON比MON高
5~10单位。
由于RON与MON都不能反映车辆运行中燃料的抗爆性能。因此又
提出了抗爆指数这一指标。
醚类:
MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用,它不仅能有效提高的辛烷值,
当添加剂分数为3%~7%时,可将研究法辛烷值提高2~3个单位,而且还能改善汽
车燃烧性能,降低排气中CO含量,同时降低生产成本。MTBE应用至今,需求量一
直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但近美国加州以污染地下水质为由,禁
止使用MTBE,美国国家也有类似动作。这表明,美国已开始限制MTBE生产及
应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂叔丁基醚(ETBE)。它的性
能是和MTBE一样。
叔丁基醚(ETBE)
ETBE同其它醚类一样,油品调合器厂家推荐,可以作为提高辛烷值的抗爆剂。其RON和MON分别为
119和103,饱和蒸汽压分别为27.56kPa,比MTBE低得多。ETBE的沸点均较高,罐内调合器价格多少钱,
能够与相溶而不生成共沸混合物,因而既能使发动机内的气阻减少,又可使汽
油的蒸发损失降低。因此,使用ETBE作为抗爆剂使经济性及安全性能都比添加
MTBE好,具有很好的应用前景。但ETBE的生产成本较高,价格昂贵是其推广应用
的极大障碍。
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