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桥梁监测
结构变形监测分为挠度监测、裂缝监测、振动监测、索力监测、位移监测及应变监测等类型。
挠度监测
桥梁主体的挠度与桥梁的承载能力及抵御动载荷的能力密切相关。桥梁受到车辆承载及索拉的共同作用，受力复杂，桥梁自动化监测系统，因此对梁体接度进行监测极为重要，主要采用静力水准仪进行测量。
裂缝监测
主要用于不同结构体的裂缝变化测量，采用裂缝计进行监测。
桥梁监测了解
检定检算是根据结构的既有尺寸、实际截面的大小和材料的容许应力，反求结构的承载能力；对于桥梁孔径和冲刷的检算则是根据桥梁的既有标高、孔径大器告额船稳讲够小和基础埋置深度以及水文、地质资料，桥梁自动化监测方案，反求桥梁的排洪能力。检定试验一般分为静载和动载两部分；它可用来直接了解桥梁结构在荷载作用下的工作状态。
桥梁监测技术方法
新建桥梁和进行了加固或改建后的桥梁，重庆桥梁自动化监测，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。
通常的做法是，使一定载荷的车辆通梁，然后根据桥梁上的相应传感器来测量桥梁的应变、挠度和倾角变形等。比如对于应变测量而言，是在梁的底面上固定表面式传感器， 传感器包括连个独立布置的固定腿 ， 具体操作时，通过举升机将工作人员举升至梁体 的下侧，工作人员在梁底面上测量好两个固定腿 之间的间距，然后将固定腿粘接固定于梁的底面上。在桥梁因为载荷而发生变形时，两个支腿之间的间距发生变化，传感器测量到该变化量。
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第2年
