汽车轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成:轮胎部件制造,帘、帆布裁断外胎制造过程中,需使用大量的帘、帆布。这些胶帘、帆布包括缓冲层用胶帘布,帘布层用胶帘布,钢丝圈及胎圈用包布等。根据施工表的规定,将覆胶后的帘、帆布按需要裁成各种一定宽度、角度的胶布条。胶帘、帆布的裁断分别在卧式和立式裁断机上进行。由于不纯物少,电气特性好,且加工性优良,制品的外观精美,故价格虽然不是太低,但使用量在逐渐增加。
轮胎的使用和保养:控制轮胎温度,汽车行驶时,轮胎因变形摩擦使胎内温度升高,晶锐轮圈,当达到100℃以上时,胎体强度大大降低,极易引起脱层、等损坏。轮胎温度不易测量,通常根据胎压升高的程度来判定,胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时,胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%,由于散热条件差,极易使轮胎温度超过 100℃。夏季高温行车时,如轮胎温度过高,应停车在阴凉处自然降温,严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温。
轮胎的使用和保养,轮圈,因为泼冷水将使轮胎骤然冷却,各部分收缩不匀,极易发生裂纹,影响使用寿命。天气炎热时,若途中遇有需涉水行驶路段,也应先停车降温,以免对轮胎造成不利影响。如果途中放气,虽然胎压下降,新捷达轮圈,但轮胎温度并未降低,却破坏了原 有的平衡条件,现代ix35轮圈,继续行驶时,因气压降低而变形增大,将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高,直到轮胎的发热量和散热量重新平衡为止,此时轮胎温度又比原来很多,致使轮胎受到严重的损害。
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