运用3G视频监控系统提高现场关键看作业安全管控力
为进一步加强现场安全管理,提高现场关键作业环节的安全风险管控能力,充分利用科技信息工具,有效查找和整改现场作业的薄弱环节,提高作业现场安全可控、能控、在控水平。新型的现场安全管理手段——3G视频监控系统。该系统可以实现对作业现场的实时监控,及时把作业现场的场景传送到特定的视频服务器,各级管理人员取得授权后,可以在任何地点通过有线、无线互联网登录视频服务器、监控现场作业情况,并可即时采集作业图像并存档,严防习惯性w章等不安全作业行为,把作业过程中的安全及质量隐患消灭在萌芽状态,确保施工安全在控。
以往,对现场的安全稽查工作仅仅依靠文件要求、文字反馈、现场检查等手段来有效地提高施工现场安全管理水平,西安触电体感,但对于配网施工“点多、线长、面广、周期短”的特点,却不能全过程、全天候的对作业现场进行监督,同时还需要耗费大批人力物理。
通过作业现场3G视频全程监控,不仅能提高作业现场分析管控能力,同时外线班组可以通过录像视频进行安全学习、重点分析,从中发现现场作业是否存在w章行为、是否符合标准化作业要求、工作中是否有亮点和值得推广的典型经验和做法,有效提升作业现场安全管控水平,不断提高工作质量和安全水平。
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安全风险体感培训
安全风险体感培训强化员工对生产作业现场“触电、倒杆、高空坠落”等人身风险认识,在工作中真正做到“要我安全”到“我要安全”的思想转变。
2.2用前应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时,应在起吊前排除,触电体感实训,并做好检查记录;
2.3对桥、门式起重机开车前,必须鸣铃或报警,操作中接近人时,亦应给予断续铃声或报警;
2.4操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行;
2.5当起重机上或其周围确认无人时,触电体感设备,才可以闭合主电源。
2.6 闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位;
2.7工作中突然断电时,应将所有控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常;
2.8起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、轨道式起重机的轨道应有可靠接地;
2.9有下述情况之一时,不应进行操作:
2.9.1无劳动部门颁发的起重作业有效证j的人员;
2.9.2非起重指挥或指挥信号不明确;
2.9.3超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等;
2.9.4结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵、吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准等;
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体感识别技术
随着汽车工业和电子信息技术的逐渐发展成熟,价格逐渐趋于平民化的汽车向着信息化和智能化的方向发展。现在车载设备的种类很多,常见的是GPS导航系统。然而小小的显示屏和有限的数据量在未来很显然不能够胜任庞大数据的显示,同时二维的数据显示和触摸的操作方式不能够很好的实现以人为中心的人机交互模式。鉴于此,同时采用体感识别技术和虚拟现实技术,进行操控和人机交互。从而实现车载设备显示的有机整合和达到以人为中心的人机交互模式。
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