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芜湖鸠江区起重机考证-芜湖成功培训机构-单梁起重机考证

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起重机转向系统故障排查

起重机转向系统故障排查

1、转向器漏油

轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物;有划伤应研磨平,并紧固螺栓(紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个,要逐渐拧紧,拧紧力矩为:40~50Nm)。

2、转向轻重不一

慢慢转方向盘时感觉轻,快速转方向盘时感觉沉重,这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低,并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力,是阀体内单向阀失效。如钢球丢失,则装入φ8钢球;如密封带不密实,修正阀体上的钢球座;如有脏物卡住,应清洗。

3、转向沉重

转向沉重可能有四种情况:一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大,此时应排出空气,检查吸油管路是否漏气,回油管是否在油面以下;二、油泵过度磨损,内漏过大,容积效率下降,在系统工作时,油泵供油量小于转向器公称流量,使系统压力建立不起来,从而转向沉重,这时更换油泵即可;三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严,单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损,导致动力转向时单向阀关闭不严,进出油路连通,应更换单向阀;四、转向器安全法过早开启,一种可能是安全阀弹簧断裂或变形,另一种可能是杂质卡住阀芯,更换安全阀或安全阀弹簧,另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。

4、油缸不动

人力转向时,方向盘转动油缸起初微动,后来不动,这时由于油箱油面过低(因油缸的油流回油箱),加油至对丁油面高度即可;动力转向时,油缸活塞达到位置,驾驶员终点感不明显,人力转向时方向盘转动油缸不动,这时因为长时期使用,转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大,更换转子和定子;若因轴向间隙变得过大,可研磨定子端面。跑偏严重,或转动方向盘时油缸不动(或缓动),是双向缓冲阀失灵(钢球被脏物卡住或弹簧失效),应清洗双向缓冲阀,或更换其弹簧。

塔式起重机安全检查

塔式起重机安全检查——全方面检查

全方面检查是根据周期内所做的详细检查。全方面检查应由有足够能力的人(如工程师一具有塔机设计、制造或维修经验、熟悉有关条例和标准的工程师)执行。检查人员应根据检查结果作出采取何种处理措施的判断。

检查内容

1、振动、异常噪音或温升

2、整机或部件状况差:变形、锈蚀、磨损

3、机械设备的完整性,电机和齿轮箱、栏杆扶手、滑轮、轴

4、制动器

5、接头、螺栓、销轴

检查周期

对塔机整机或部件的全方面检查应根据塔机的使用频度、载荷状况确定,至少应符合如下的时间要求:

1、第4年时;

2、第8年时;

3、0年时;

4、0年以后每年全方面检查一次

起重机故障解决方案:支腿回转液压系统常见故障

一、故障描述:回转速度过慢其余动作正常

处理过程:

1、操作回转发现系统压力可以达到只有3-5MPAMPA,码头起重机考证,正常,芜湖鸠江区起重机考证,分析原因可能是回转缓冲阀主溢流阀故障。

2、拆解溢流阀发现有异物卡滞、堵塞。

3、拆开主阀芯发现主阀芯也被异物堵塞。

4、由于堵塞范围比较大,所有必需找到异物的来源,然后清理,经过检查异物的主要成分是橡胶,橡胶一般存在于胶管,对胶管进行检查时发现主泵吸油胶管内壁脱落,塔式起重机考证,更换了新胶管,清洗整改液压系统后车辆恢复正常。

注意事项:遇到液压系统大范围污染的情况,必须要找到污染来源,然后整体清理,否则可能会再次发生故障。

二、故障描述:操作支腿可以正常动作,操作回转无动作

处理过程:

1、操作回转发现系统压力可以达到18MPA,单梁起重机考证,正常,分析原因可能是液动换向阀卡滞、单向阻尼堵塞或者刹车机构卡滞,考虑到单向阻尼拆装比较简单,下一步拆单向阻尼检查。

2、拆下液动换向阀和单向阻尼检查,均未发现堵塞、卡滞和磨损情况。

3、拆下回转马达,发现回转减速机制动机构锈蚀、卡滞,更换制动机构后正常。

注意事项:

①回转减速机润滑油每年更换一次,北方区域进入冬季更换,防止结冰。

②每次安装回转马达时主要结合面要涂抹密封胶,密封。

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