高铁广告,可以做到人群、区域乃至时间节点的投放,针对不同的受众,选择目标区域,在合适的时间段,真正做到有的放矢,不浪费媒体资源即是节约了传播成本。站内候车与车内出行都是一种相对封闭的空间,高铁媒体发布,品牌信息却在自然的状态下进入乘客的大脑,这样的品牌传达更有效果,高铁媒体公司,也更加深刻。
高铁站广告是随着我国高铁诞生而诞生的一种新型户外的广告传媒形式,是近年来迅速崛起的广告新星,高铁的时代,高铁媒体,不仅仅拉动了经济效益,便利了出行。对于门惨淡的交通运输路线广告收益也起了强有力的推动作用。奇迹般的出现大幅增长,现在广告的进一步效益,正处于一种可喜的状态。
五、出站楼梯两侧灯箱广告类型:灯箱广告
位置:分布于站台层,出站口通道楼梯墙壁之上。
优势
1)媒体位于站台层出站通道楼梯两侧,覆盖所有到达旅客,零距离触媒;
2)媒体数量多,内容多次呈现,量大,能覆盖高铁人群,传播效果。
六、站台护栏玻璃贴广告类型:贴纸广告
位置:分布于站台层,防护栏之上。
优势:
1)媒体位于站台层护栏,覆盖站台层所有旅客出站通道护栏,位于旅客出站必经途中;
2)媒体数量多,呈U型分布覆盖到达人群,更可覆盖部分出发人群,位置。
中国的高速铁路已经发送了20多亿乘客。作为一个广告商,你还担心没有目标消费者吗?通常人们在等待高铁时会提前到达高铁站。据统计,高铁乘客提前到达高铁站的平均时间为48.3分钟,在候车大厅的平均等时间为36分钟.2分钟,足够的等待时间给了人们完整的时间来接收信息!春节期间,旅客数量急剧增加。随着春节旅游高峰的到来,旅客数量飙升
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