高铁螺栓对交时,摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示,摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系,如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数,动工时应对接触面进行处理,处理方式有喷砂、钢丝刷算等。
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高铁螺栓施工方案在高铁螺栓顶部设置定位箍筋,使定位箍筋与短柱连成一体。利用标定后的经纬仪对各螺栓组整体平面位置尺寸进行调整、复核,满足尺寸精度不大于2MM的要求;利用水平仪对螺栓组高度尺寸进行测量,满足尺寸精度不大于2MM的要求;采用铅垂线校正垂直度,保证误差不大于1MM。在检查尺寸精度符合要求后,将定位板及所有螺母全部取出。
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高铁螺栓主要用SCM435铬钼合金钢,主要由C,乐山高铁加长螺栓,Si,Mn,P,S,Cr,Mo组成。不锈钢。绩效评估:45,50,60,70,高铁加长螺栓公司,80。主分奥氏体(18%Cr,8%Ni)具有良好的耐热性、耐腐蚀和可焊性。马氏体A1,A2,A4,13%碳酸钙耐腐蚀能力差,强度高,耐磨性能好。
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