动力电池的原材料中包括一些稀有金属,而国内甚至的储量都非常有限。资料显示,2016年中国钴矿储量只有8万吨,占比仅为 1.1%。镍矿储量总共约7800万吨,我国镍矿储量250万吨,占比仅为3.2%。不少稀有金属严重依赖于进口,钴的进口依存度甚至高达九成以上。
我国已连续数年成为的新能源汽车生产国,稀有金属的供给稳定显得日益重要。动力电池回收可以弥补国内储量不足的短板,不断提高稀有金属循环使用的利用率。可以预见,随着新能源汽车保有量的不断提高和回收技术的不断进步,回收占稀有金属供应的比例终有望达到五成甚至更高。这样一来,有助于降低对进口新炼金属的依赖度,保障国内整个新能源汽车产业链的健康成长。
一般配置编辑 播报单节标称电压一般为:3.6V 或3.7V充电电压一般为:4.20V (钴酸锂为4.2V-4.3V)放电终止电压一般为: 2.75V ,低于这个电压容易导致电池容量严重下降乃至报废充电终止电压:4.20V直径:18±0.2mm高度:65±2.0mm容量:1000mAh以上,常规容量为2200mAh-3200mAh,18650电池容量做得的是LG,能做到3600mAh,上门三元锂电池回收32650,但价格也不低。消费者可以通过提交个人信息来申请参与此计划。凡是在商家回收服务网络点主动去退换退役动力电池的消费者,可获得相应积分,在消费积分系统内进行绿色积分累积。以后凭在购买新能源车或退换动力电池进行积分的系统总积分,可以在的超市、商场、等场所进行消费,折抵现金。
二、完善动力电池回收利用市场网络
1、构建完善的动力电池回收利用网络主体
首先,强化对目前已经建立的回收服务网点的监督核查。并构建以生产商(电池生产商和新能源汽车生产商)为回收主体,第三方动力电池回收利用企业(梯次利用企业和再生利用企业)和消费者等相关主体配合回收的绿色环保动力电池回收利用网络,实现新能源汽车产业发展的绿色闭环。同时对各回收体系链上的主体进行管理监督。
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