高空作业车故障大致可分为三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去维修站修理。
谈到夏季高空作业车的保养,高空作业车价格表,都会说到轮胎。“平时车辆有问题,轮胎的问题占到10%左右。”市机动车维修行业协会陈炯说,随着天气转热,高空作业车,轮胎更容易发生爆胎、鼓胎等情况,因此,合理地使用显得非常重要。
台阶停车是损伤轮胎的做法。但是,随着城市机动车保有量增长,停车资源越来越缺少,不少车主只能停到台阶上的车位。“为了顺得上台阶,不少车主‘冲’上去,江铃蓝牌高空作业车,这样容易导致轮胎鼓包,严重的就会爆胎。”
此外,不少人认为夏天轮胎充气充得少一些,这是个误区。不同车型、胎型对充气量的要求不同,不论天气冷暖,轮胎的充气量应该以车辆说明书为准。轮胎的充气量以冷胎为准,因此,车辆在高强度行驶过后尽量不要充气。
高空作业车使用:
1、初次使用高空作业车的人员要经过培训后才可操作设备,这是保证我们高空作业安全的首要条件,不可以嫌麻烦;
2、使用时要调整好支腿的高度,使设备底盘呈水平状态;
3、风力大于3级已超出安全作业范围,不可使用高空作业车进行作业;
4、设备底盘的倾斜度不得大于3厘米,且应将蛙式支腿全部调整为受力状态,并要在坚实路面上。
5、操作人员要集中注意力,预防误操作的发生;
6、操作手柄时要气定神闲,不可急于完成某个动作,以免导致作业臂惯性摆动过大,要严格按照设备规定的技术参数及作业范围使用;
7、操作前要观察好作业地点周围环境,确保平台、曲臂与线缆及建筑物、植被、装饰体等物的安全距离,使用状态下,若发现液压系统及动力系统有异常声音或突然外漏油液,应马上停止工作,待检查及修复后,再进行高空作业车使用;
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