现在市面上主要的太阳能路灯依旧以分体式为主。较大的功率或工作时间意味着大的耗电量,高杆灯,这需要大容量的电池和大功率的太阳能板来支撑。相对的,二体灯由于灯具的电池仓的局限,昆明高杆灯供应,使得电池容量是有限的;而一体灯则是在太阳能板的功率上受到很大的限制。
所以,分体式太阳能灯适合做大功率或者工作时间长的系统。
太阳能二体路灯
二体灯太阳能路灯的设计主要为了解决分体式灯成本高,安装困难的问题。所谓二体灯就是把蓄电池,控制器和光源都集成在灯具内,昆明高杆灯工程,这四者形成一体,加上分开的太阳能板,就形成二体了。当然,二体灯的方案是围绕着锂电池来制定的,依托锂电池小体积,轻重量的优势,方能实现。
LED光源
现在市面上的太阳能路灯大部分都是选用的LED光源,且在灯珠方面大多都是选用的1W大功率的灯珠,灯珠的质量关系着路灯的使用寿命以及光线的亮度,质感等,有条件的可以选择日本的日亚灯珠。
消耗能量比同种光效的白炽灯减少80%,光源稳定均匀无闪烁,热量小,高显色,使用寿命长,发光。日面照度比传统路灯高出一倍,可达25LUX!
偷换概念
消费者经常被误导的就是蓄电池。蓄电池能储存的电能,单位是瓦时(WH),蓄电池我们主要考虑的是这个蓄电池用某一功率的灯(W)来放电,总共能放出来多小时(H)。但是,客户往往关注的是电池的容量安时(Ah),甚至很多不诚信的商家也引导客户只关注AH,而不提电池的电压。
电压不同,容量也会跟着改变。以及现在就拿常见的12V 30AH三元锂电池和3.2V 60AH低压铁锂电池来举个例子。很多客户光看AH数,觉得60AH是30AH的两倍。实际上比较的时候应该将他们乘起来,如:12V * 30AH = 360 WH;3.2V * 60AH = 192 WH】
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