由于受到了井场环境和道路交通的影响(转弯直径可超过20m,压裂车价格,便于拖车运输),再加上国家对于整车的质量和外形尺寸有严格的要求等,使得美国车载式压裂车的研发受到了很多的限制,撬装形式成为主流。而我国受压裂施工环境的影响(运输条件较为恶劣),2000型和2500型的压裂车采用的是不同于压裂撬的车载结构,而如今伴随着单机水马力的继续加大,压裂车多少钱一辆,我国也开始出现撬装部分替代车载的趋势,山东压裂车,主要因为3000型压裂车在现场应用中。
液压式压裂车根据工况条件,采用多台发动机功率合流的形式,取代传统式的传动箱与传动轴,实现高压力、大排量压裂作业。
作业中实现了无极调速、消除换档冲击、使得压裂车的工作更加智能平稳,但因液压传动效率较低,导致施工能耗高(达到传统2500型压裂车的120%~130%),且液压维护较困难,高压液压油缸的稳定性不高。
作为非常规油气开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。尽管在中东主要产油国,油井单产尚处于高峰期,油田压裂车,未进入大规模压裂增产阶段。但是可以预见,压裂车会成为世界范围广泛使用的石油生产装备。作为新能源开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。
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