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潍坊吉联焊接衬垫厂
主营：焊接衬垫，陶瓷焊接衬垫，陶质焊接衬垫
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陶瓷衬垫又名焊接陶瓷衬垫，产品主要在钢结构、船舶工业用陶瓷焊接衬垫。产品采用工业氧化铝煅烧，添加少量增强剂、耐磨助剂以及耐腐蚀性、耐高温材料经配方正交试验配料、粉磨、喷雾干燥制粉、机压成型、高温焙烧等工艺加工而成。
具有耐火性高，不容易出现变形，机械强度大等特性。衬垫体积密度>1750kg/m3，吸潮率<0.4%， 耐火性>1300℃。本产品不含硫，磷等杂质含量，应用后焊缝坚固，抗裂纹，韧性好，力学性能稳定。
优良稳定的产品品质，产品型号齐全且符合技术规范，外形光洁又匀称，得到众多客户的一致认可。
铝合金坡口及其两侧30 mm范围内的氧化膜焊前应清除，若有油污可以先用进行清洗，清理过的坡口应尽快进行焊接，一般不宜超过4个小时，否则应重新清理。
由于铝合金焊接技术难度较大，从事铝合金焊接的焊工应经过严格的铝合金焊接操作技能培训，耐磨氧化铝陶瓷衬片，并考取相应的合格证书。焊工应严格按照焊接工艺试验的焊接参数进行焊接。
焊前应仔细检查焊机运行状态是否正常，送丝轮和送丝软管处于良好状态以保证正常送丝，焊丝装到送丝机前应仔细检查焊丝是否处于洁净状态。
由于5083铝合金陶瓷衬垫对接单面焊双面成形焊接工艺焊后变形较大，控制焊缝变形可采取如下措施[2]：根据坡口情况装配时预留一定角度的反变形；长焊缝焊接时可考虑分中退焊法或逐步退焊法；密集型多条长焊缝应采用从中间向四周对称焊的方法；严格控制装配间隙，尽可能减少焊缝金属填充量。
多层多道焊应严格控制层间温度，5083铝合金焊缝层间温度应控制在60℃以下，在焊接下一道焊缝前应对前一道焊缝表面进行清理。
克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，
克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，焊接陶瓷衬片，所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造
中的关键问题。
克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，陶瓷衬片，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度
达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，提出将圆棒衬垫结构应
用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺，陶瓷衬片批发，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能
有效地促进高强度厚板的焊接技术。
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第2年
