模拟汽车衡的意思是采用模拟传感器和模拟仪表组成的衡器。
数字汽车衡的意思是采用数字传感器和数字仪表组成的衡器。
模拟传感器传出的信号是电压信号,由模拟仪表对此电压进行转换成重量。
数字传感器对压力信号直接转换成数字信号,并通过485信号传出一串字符,数字仪表的端口也是485端口,对传感器送来的信号进行解析并进行运算,显示出重量。
模拟汽车衡容易被接入遥控器,当传感器线比较长时,有信号衰减导致重量不准,而这些在数字汽车衡里是不存在的。
值得注意的是,模拟仪表基本上可以接任何厂家的传感器,而数字仪表只能接同一厂家的传感器,原因是数字传感器采用了保密的通讯协议与仪表进行信息交互,汽车衡厂家,因此别的厂家传感器是无法接的。
一、数字化通讯--数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题
①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰 ,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中可接32只称重传感器。
量程的选择
秤的称量值越接近传感器的额定容量,则其称量准确度越高,但在实际使用时,由于存在秤体自重、皮重及振动、冲击、偏载等情况,因而不同的秤选用传感器量程的原则不同,一般来说,遵循以下原则:
需要说明的是:首先,所选择传感器的额定容量应符合传感器供货单位的标准,否则,合肥汽车衡,选择了非标准产品,不但价格高,而且损坏后难以更换;其次,在同一秤上,不允许使用额定容量不同的传感器,汽车衡哪家好,否则该系统不能正常工作;再次,所谓变动载荷(需称量的载荷)是指加于传感器的真实载荷,若从秤台到传感器之间的力在传递过程中,汽车衡称重,受到外力的影响,则称重不准确。
准确度的选择
传感器准确度等级的选择,只要能够满足秤准确度等级的要求即可。即若2500分度的传感器能满足要求,切勿选用3000分度的。
根据感应卡完成车辆自动检索、全自动称重、全自动打印出磅单,提升称重速率,降低工作人员参加,提高顾客管理效益和管理能力。
防舞弊警报
可预防车辆不上秤、多车与此同时上秤、拆换车牌号等多种多样称重操作流程中的驾驶员舞弊方法,防止顾客损害。
车辆部位检验
可检验车辆在电子汽车衡上的部位,避免收集称重数据不正确。
称重全过程摄录
摄录称重车辆和实际操作,称重数据可一次性累加到摄录照片上,避免人为因素计量数据,有利于计量操作流程追朔。
栏杆机落杆锁紧
可根据下秤光学数据信号全自动锁住落杆指令,避免车辆未下秤时栏杆机落杆砸车事件。
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