(2)、油管不够长而需要接长时,应装上活接头,或采用套管的方法焊接加长,以避免焊渣或熔化的金属堵塞管子。(3)、弯管时用煨管工具冷弯或氧火焰加热煨弯,应注意防止煨扁或金属过热而变形。(4)、油管和注油器装配好后,应进行系统的强度试验,试验压力为操作压力的1.5倍,当发现有渗漏或时,应予以修理或更换。
空压机为什么需要分级压缩?提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,大型空压机,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,空压机保养,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,淮南空压机,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,变频螺杆式空压机,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。
真正做到0~100%无级变速,限度控制无用功的产生;3、免去多出2bar的压力负担,让空压机机组直接节能14%,因为每降低1bar的工作压力,可节省7%的能量损耗。螺杆空压机常见故障原因及解决方法:空压机不启动:检查电源是否正确通电并且相序正确;检查急停按钮是否处于开启状态;检查控制线路保险丝是否完好。
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