煤矿用道岔技术要求
矿井井下运输大巷辅设轨道须使用轨型:为30kg/m及以上的轨道
斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型:但轨型不得低于22kg/m
轨道扣件须齐全、紧固并与轨型相符
轨道接头必须使用合格的道夹板,并用4 条螺栓固定,井下辅设轨道如需改变轨道型号,不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板,道夹板不得有断裂或少眼等现象。
气动阻车器特点
1.采用设计新颖、反应灵敏、抗干扰性强的传感器,确保装置检测灵敏度的提高,保证装置的可靠性;
2.采用光电隔离技术,阻车器性能,抗干扰性能好;
3.可预设阻车器关闭时间;
4.装置安装简单,阻车器图纸,使用方便;
四、气动阻车器适用环境:
本装置适用于煤矿、金属矿及非金属矿等车场,对矿车运行进行自动监测、及控制通行和阻止通行。
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧,山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡打开,当矿车通过后,山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡关闭,辽宁阻车器,从而实现对矿车的阻挡滞停。QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧,山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡打开,当矿车通过后,山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡关闭,从而实现对矿车的阻挡滞停。
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