门式起重机的风压和刹车力作用:
当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,欧式双梁起重机,支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机,欧式双梁起重机厂,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,较为简单,较为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用,欧式双梁起重机参数,将所有的水平作用力(质量作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。
起重机主梁的无损检测包括哪几项基本内容?
主梁是整个起重机的承重部件,因此它的重要性也是可想而知的,一定要确保起重机主梁达到各项设计要求。为了满足这一条件的话,就必须对起重机主梁进行无损检测,具体包括哪些检测内容下面小编简单说一下:
其中主梁是有钢板作为原材料并通过焊接的工艺制作而成的,因此除了钢板材质之外,焊接质量也有严格要求。钢板材质方面通过相关的性能就可以表现出来,因此只要检测主梁在硬度、强度、抗冲击性、耐腐蚀性等方面的好坏就可以了。
考虑到主梁焊接工艺相对比较复杂,容易出现各种缺陷,因此检测的第二项内容就是针对各种缺陷的,检测其各种存在各种缺陷或裂缝,以此来排除因焊接原因出现的问题。在经过多项检测确保起重机主梁没有问题之后,欧式双梁起重机厂家,就能放心的将起重机投入使用。
悬臂起重机螺纹连接的拆卸方法具体如下:
1、断头螺钉断在机体表面及以下时的拆卸:在螺钉上钻孔,打入多角淬火钢杆,再把螺钉挤出;在断头端中心钻孔,攻反向螺纹,拧入反向螺钉旋出;在螺钉上钻孔,用同规格丝锥攻;钻孔相当于螺纹大径,攻大一级直径的螺纹。
2、断头螺钉露在机体表面外一部分时的拆卸:在断头上锯出沟槽,用螺丝刀拧出;在断头上加工出偏头或方头,用扳手拧出;在断头上加焊弯杆或螺母拧出。
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