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主营：国产化电源,VPX电源,ATX加固电源,CPCI导冷电源
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舰船电源
正常情况下都由船上的主电源供电，舰船动力电源厂家，一旦主电源出现故障，舰船动力电源公司，就必须由应急电源向船上重要场所的无线电通信设备、照明各种航行灯、信号灯报警系统、操装置等应急设备作短时供电，供船方采取紧急措施以确保船、海上人命安全。所以对应急电源的即时可用性、可靠性有很高的期望值。但是由于船员平时对船重视程度不够而导致维护保养不到位而继而造成应急电源失效的情况时有发现，因此、我们对船舶电源实施安全检查中时应将它列为重点检查项目。
船用电源
船舶主电源要保证船舶在航行状态、进出港状态、停泊状态、装卸货状态、应急状态等各种工况下正常用电的需要，通常要装备若干台发电机组，舰船动力电源，称为船舶主电站要确定船舶电站的容量、发电机的数量和单机功率，首先就要计算出船舶在各种工况下电力负荷所需总功率，其中功率更大而负荷变化又不十分剧烈的工况所需总功率值常被用来作为选择主发电机组的依据该工况较小所需总功率可用以检查主发电机组低负荷下的工作情况。以应急工况下所需总功率值作为选择应急发电机组的依据;以停泊工况下所需总功率值作为选择停泊发电机组的依据。这样确定发电机容量，既能满足各种工况的供电要求，又能获得经济和有效的运行。
船用电源
为了确保船舶主电源能够连续可靠地供电，船上一般都需要配置一台具有足够容量的备用发电机组，其用途是当主发电机组中的某一台一旦因故不能正常工作时 (如发电机组发生故障或做定期检修) 作为替代机组而投入工作。由此可见，备用发电机组的容量必须与主发电机组中更大一台机组的容量相同。实际上，舰船动力电源定制，绝大部分船上的主发电机组和备用发电机组都是选用相同型号和相同规格的，所以一般都无须要求哪台机组作为备用机组用，而是互为备用、轮流工作的。这样既便于维修、减少备品，同时也延长了机组的寿命。
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第2年
