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长钢轨存放智能系统-宝瑾测控(推荐商家)

询盘留言 |投诉|申领|删除 产品编号:581464762                    更新时间:2024-07-10
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为提高100 m长钢轨的上轨效率,减少上轨过程中的弯曲扭转变形,对上轨系统进行了设计.采用格雷母线定位技术进行精密地址检测,利用现场总线技术进行远程集中控制,解决了移轨不同步问题;安装钢轨感应传感器和接触开关以自动搜寻钢轨;设计操作界面,控制单根与多根钢轨操作过程,并显示移轨小车状态及故障.研究结果表明:系统定位精度可达5 mm,实现了长钢轨高精度同步平移.

轨道工岗位操作规程

1、铺设轨道前必须由技术人员核实巷道中心线、轨道中心线、皮带中心线的位置。

2、铺轨前先准备好一切材料、工具和量具。

3、装卸、抬运的安全注意事项:

(1)、装卸钢轨时,要配足人员、有现场负责人指挥。抬轨着要前后协调一致,同抬同放,不得扔放,以防止伤人。

(2)、抬钢轨装车时,少8人,同抬同放,平稳放置花栏车上后,用铁丝和棕绳绑扎牢固,并用8#铁丝将道头的螺栓孔连接起来,以防止在斜井运输过程中滑动、下落。每车装轨数不得超过10根。

(3)、用花栏车装运钢轨时,必须在花栏车上垫上木轨枕,钢轨两端离轨面不得小于40cm,而且不得影响连接器的连接,不要用矿车装运钢轨,以免震动时钢轨滑下。运送道岔时,先将道岔拆开,然后装车运送。

(4)、运送钢轨时,长钢轨存放智能系统,要与绞车司机联系好,确保开车平稳。

(5)、人力推车运送钢轨时,禁止将手搭在车沿上,要推的钢轨的轨头,而且两帮不准有人随行,严禁同时推动两辆车。

(6)、抬放钢轨时,严禁上肩必须借助棕绳和杠子配合抬运,钢轨并且钢轨离地面的高度不超过300mm,作业人员必须轻拿轻放,手指应躲开轨道底部,人员应站立轨道外侧250-300mm的距离,将钢轨抬至枕木上方、轻轻放下,以防止钢轨掉落发生意外事故。

(7)、人力推车运送轨道时必须时刻注意前方,发现前方有人时,及时发出警告信号或停车。

(8)、小绞车提升时必须严格执行小绞车提升安全技术措施,并根据小绞车提升能力进行验算,每车装8根30㎏/m的轻轨。

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!

轨道铺设时的安全注意事项:

(1)、安装夹板穿螺栓探眼时、应用单头螺栓扳手或其它工具进行,禁止用手深入孔眼试探。

(2)、在一节轨上两头同时工作时,一头移动钢轨必须通知另一头。

(3)、道钉必须钉实,不得浮、离、歪、斜、弯。钉道钉时,一人将轨枕撬实、一人砸打。人要在钉道钉的另一侧,手心向上用手指捏钉身,轻轻将道钉打入枕木,直至钉稳后,在用力猛砸,道钉要钉成“八”字型或反“八”字型。

(4)、捣固时,轨枕下的碴必须捣实,对顶角同时捣固,分段捣固时,分段距离不少于5米。

(5)、用大锤作业时,首先检查大锤的把子是否牢固,不得有裂纹、锤头不得有毛刺,打锤人和把钎人不准对面工作,以免走锤和甩头伤人。打锤时要前后照看好后再打,同时要准要稳,不准两人背靠背打锤。

(6)、用道起子起道钉或起道时,不准握满把,以免压手。

(7)、使用起道器要专人掌握,压杠人要斜方向站稳,手脚必须躲开轨面和道木,压完后将杠子抽出,以免跑牙伤人。

(8)、使用弯道器拿弯时,要将钢轨顶紧钩牢,方可作业,使用液压弯道器时,严禁站在框架上或液压顶力前方。搬弯道器时,防止砸伤手脚。

(9)、在巷道掘进的过程中,如在上、下山处铺设轨道时,必须将施工现场上下方的挡车门关闭,只有在施工完毕后方可打开,严禁在轨道上下山区段范围内铺设和检修轨道。

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等,为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询!

长钢轨存放智能系统-宝瑾测控(推荐商家)由宝瑾测控技术(武汉)有限公司提供。宝瑾测控技术(武汉)有限公司为客户提供“测控技术研发”等业务,公司拥有“宝瑾测控”等品牌,专注于工业自动控制系统及装备等行业。,在武汉市东湖高新技术开发区光谷三路777号创星汇自贸金融大厦(产业配套科技园研发楼)17层1705的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:徐经理。

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