轮胎部件制造:钢圈制造钢圈是由钢丝圈填充胶(三角胶条)和钢圈包布组成。制造钢丝圈一般是使用带有联动装置的小型压出机。钢丝通过压出机的口型板时,钢丝之间和钢丝表面都被持,上隔离胶,形成挂胶钢丝带。在卷成盘上按施工表规定卷成一定直径、一定层数的钢丝圈,然后切断。在钢丝圈接头外缠上胶布,再将三角胶条贴在钢丝圈的外周上,并包上钢圈包布,即制成钢圈。
如起重机车轮锻件材料为抗力大,塑性低的硬钢,在冷却初期表层产生的拉应力不能得到松弛,就是在冷却后期,尽管心部体积收缩对表层产生附加压应力,也只能使表层初期产生的拉应力有所降低,而不会使温度应力符号发生改变,表层仍为拉应力,轮圈,心部仍为压应力。
因此,桑塔纳轮圈,软钢起重机车轮锻件冷却时可能出现内裂,硬钢起重机车轮锻件冷却时则易产生外裂。
冷却温度应力和加热温度应力一样,奔驰轮圈,是三向应力状态,更大也是轴向应力。
组织应力:起重机车轮锻件在冷却过程中若有相变发生,由于相变前后组织的比容不同,而且转变是在一定温度范围内完成,故在相与相之间产生组织应力。当起重机车轮锻件表里不一致时,这种组织应力更为明显。
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