圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成,其各部分功用如下:
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部:拉刀的夹持部分,用于传递拉力;
颈部:头部与过渡锥部之间的连接部分,并便于头部穿过拉床挡壁,也是打标记的地方; 过渡锥部:使拉刀前导部易于进入工件孔中,多边空加工,起对准中心的作用;
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拉床操作及保养规程
1、工作中禁止快速对刀,在切削过程中,D型孔加工,刀具未退出工件前不得停车。
2、要防止切削,水和其他杂物掉入电机液压箱内。
3、工作后将拉杆缩回缸体,卸下拉刀。
4、日常清洗机床外表,修光导轨毛刺,无锈蚀黄袍。
5、定期检查压力表是否灵敏可靠;查液压管路是否有松动漏油等现象;查油质,清理油池,到清洁油质良好;拉杆、螺杆、导轨是否有拉毛,应修光;整各部塞铁间隙,松紧适当。
圆孔拉刀前导部功用如下
前导部:起引导作用,拉刀加工,防止拉刀进入工件孔后发生歪斜,并可检查拉前孔径是否符合要求; 切削部:担负切削工作,加工,切除工件上所有余量,由粗切齿、过渡齿与精切齿三部分组成; 校准部:切削很少,只切去工件弹性恢复量,起提高工件加工精度和表面质量的作用,也作为精切齿的后备齿。
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