圆孔拉刀由头部、颈部、过渡锥部、前导部、切削部、校准部、后导部及尾部组成,其各部分功用如下:
用于加工飞机发动机涡lun盘的拉刀
头部:拉刀的夹持部分,用于传递拉力;
颈部:头部与过渡锥部之间的连接部分,并便于头部穿过拉床挡壁,也是打标记的地方; 过渡锥部:使拉刀前导部易于进入工件孔中,对外拉床加工,起对准中心的作用;
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对拉削前工件的工艺要求
(1)对于较短工件,其长度小于拉刀两个齿距时,可用夹具把几个工件紧固在一起拉削,但必须注意将工件夹紧,不使松动,加工,否则会损坏拉刀刀齿。
(2)工件硬度在HB180~240之间时,经拉削后能得到较好的表面质量。如低于HB70或高于HB240时,都必须进行预先热处理,改变硬度,改善切削性能。
加工时的注意事项
(1)被切削材料的硬度。拉削适合的材料硬度为200~240HB,四方孔加工,一般材料较硬比软材加工表面质量高,因软材易于在拉刀刃齿棱带上发生熔敷,造成咬入划伤。但材料过硬拉刀易磨损,寿命也会变短。
(2)切削速度。切削速度影响拉削加工表面质量,加工精度与拉刀寿命,应考虑工件材料的被削性选定,非常要紧,拉削速度一般2~8m/min近达到15~40m/min。
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