在我国的高空作业车的研究中,处于超过百米高度的高空作业车将会进行臂架的检测,在折叠处连接梁存在较大的扭转力矩,并且可以通过对伸缩式的箱形臂节进行改变,因而在长细上相较于常用的臂节将会较长,但是其结构的长细也会增加其的柔性。因此在同臂架的对比是,受到轴向压力与载荷的不同,将会产生不同的扭矩受力。而在横向载荷与端部弯矩的变化中,臂架的偏置距离也会收到相应不同的扭矩。因此,当作业高度超过百米作业时,应该对臂架转的动与挠度进行满足,在位移与转角的过程中,应该对现有的应变问题进行不断地创新与更改。在对臂架的需求分析中需要不断地进行大变形分析。
● 工程建设
● 厂房维护施工
● 市政、电力、路灯、通讯、园林、造船、交通、码头、机场港口、抢险救援、大型工矿企业、安装维修及登高作业
● 设备检修
● 立体仓库、广告牌安装
● 影视广告拍摄
● 高空管路铺设
● 各种管路的铺设
● 各种场馆的维护
● 高架桥梁的建设和涂装等
高空作业车性能特点:
1、蓝牌,轻巧,机动灵活,城市自由畅行,更低运营成本。
2、标配单侧支撑作业,适应狭小场地。
3、免润滑滑块及轴承,高空作业车多少钱一台,保养更简单;整体式臂架管线系统,维护更方便。
4、远程无线遥控,结合柔和启停、极限区限速,动作更平稳、更舒适。
5、驾驶室防碰撞系统,避免意外损失。
6、软腿报警,提供的安全保护,操作踏实心不慌。
7、主要配套液压、电器件、负载敏感比例阀、平衡阀、控制器等均为进口件,质量。
8、电脑控制,自动限幅,危险工作报警,安全性能。下车有显示器,实时显示整车作业工况。
9、平台左右回转采用 360 度回转形式 。技术参数
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