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充电桩未来发展趋势

一、互联互通提升单桩利用率

行业实现电动汽车、充电桩、运营商三方之间的互联互通，通过信息数据的分析充分提高充电设施的利用效率。从而实现各个充电桩和运营商之间的信息的共享，通过信息和有需求车主的匹配，确保车主用户做到充电桩好找、能用、好用。通过信息的互通，提升单桩的利用率，从而实现盈利。

车网协同全新商业模式，实现车辆能源和电网能源之间的平衡。利用充电桩双向充放电，利用新能源电动汽车作为移动储能单元，满足电动汽车的驾驶需求的同时，通过双向充放电桩向电网传输电力，使电动汽车起到调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源的作用，实现电网和用户双赢。

通过智能技术升级，把互联网元素、5G技术等融入到充电产业中。开发多元模式，实现增值服务。比如充电期间，充电站可以提供汽车检测、汽车保养维护等服务。通过APP，实现手机预约、网上付费、到站充电兼维修保养的流程，打通厂商、消费者到服务商的整个产业链，打造综合服务生态圈。

二、互通化

行业互通互联是未来的大趋势，信息的互通互联直接决定了单桩的利用率。未来充电桩运营商之间将会打破各自为营、圈地发展的现状，互联互通将会成为行业的共识。

随着充电市场的快速发展，很多企业都涌入充电桩行业，充电桩厂家、生活服务平台、出行公司、地图软件和支付平台都陆续布局了充电桩板块。

未来的充电行业互联互通不再仅局限于运营商和运营商之间、桩与桩之间，而是由充电桩本身延续到新能源汽车全产业链中，整个新能源汽车行业、充电桩行业、出行服务行业、维修行业等都会实现信息数据的互联互通。

解析夏季运用新能源汽车充电桩需要注意

1.爱惜您的小电驴，不要让它晒伤

炎热夏日，你经常流汗，充电电池也经常“发高烧”，这里建议车主尽可能挑选有停车棚或是有挡住物的地来遮蔽电动车，不要让电动车立即在太阳底下曝晒，这样会危害车子使用寿命，此外高温下，非常容易发生火灾事故。

2、切勿“上蒸下煮”

气温原本就热，假如此刻电动车曝露在太阳底下，但你又在给车子充电，充电全过程中，充电电池原本便会造成发热量，这个时候全部车子处于“上蒸下煮”方式，一不小心就“中署”，因此 劝告车主们充电一定要在荫凉自然通风的自然环境下开展。

3.电动车也必须适度地的“休息一下

车子在行车一段时间后，会造成发热量，再加上天气炎热，电动车的塑壳断路器归属于物品，假如立即充电会造成充电电池的溫度不断上升到燃点，很有可能会产生安全生产事故，因此 如果你行车一段时间后，必须充电，提议让电动车“休息一下”在开展充电。

4.充电時间要掌握好

夏季电动车充电時间，不可以过度充电，但是好在许多小区都安安装了电动汽车充电桩，依据电池充电规律性来科学研究充电，而且充斥着自动停机的，出现异常关闭电源，并通告车主，是否很便捷，车主能够舒心充电，安心睡着了!

汽车充电桩存在的缺陷与处理方法

电瓶的使用寿命与电瓶的充电方法密切相关，电瓶每次充电时间大约需要5~8 h(按照电瓶的耗电量的不等有所不同)，充电器充电完成后(充电器指示灯显示绿灯)再浮充电1~3 h(按照电瓶充电前的耗电量的深浅确定浮充电的时间)，必须拔下充电器电源，否则会造成电瓶的过充电情况发生。由于受上述充电条件的限制，无论是在夜晚还是在上班期间，人们很难实现对充电电源的理想控制。因此，如何掌控电瓶充电效果，已被人们所关注。

国家专局先后公开的几种实用新型发明，但都不能完全符合电瓶充电技术要求。全自动过压、过充、电动车电瓶充电保护器能够让充电器在“充电完成”时立刻断电，解决了电瓶的过充电问题，弊端是充电器刚转换成完成状态就切断电源，电瓶无浮充电过程，电瓶得不到修复，这不符合电瓶充电技术要求;另外，还要拆开充电器外壳进行接线用作自己的控制信号插头，这也违反了商品使用的相关原则，不能成为一个独完整的产品推广使用;电动车充电保护插座能在充电器出现充电完成时，断开电瓶充电电源，但缺少对电瓶的浮充过程，这不符合电瓶充电技术要求;电动车电瓶过充保护器能让电瓶浮充电以后断电，它的缺陷是浮充电时间不能调控，也即是不能根据电瓶充电前耗电量的大小实施相应时间的浮充电，这往往也会造成电瓶的过充电情况的发生

由此可见，电动车充电器不能自动断电，依靠人工控制电源的通断很难做到恰如其分，公开的几种发明装置存在着一些的缺陷，为此，电动车电瓶难以避免欠充电或过充电现象而影响正常使用寿命，同时也造成了社会电力资源的浪费和家庭的经济损失。

综上所述，电动车充电器存在着不能自动断电的缺陷，而依靠人工控制断电的方法难以满足充电技术要求，“控制信号源无引线式电动车充电适时断电保护器”的发明和运用，是辅助电瓶充电的较为合理有效的方法。