蜗轮减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速机安装及其基座状况,地脚结合面上下振动差值,均小于5μm,显示无蜗轮减速机整体安装不牢固情况,蜗轮减速机振动值较大,其高速轴水平振动值0.35mm,已大大超过0.08mm的标准值,需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速机基座水平方向明显较高,且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm,结合基座为20mm钢板焊接构件,支撑筋板较少,以及蜗轮减速机1830Kg自重,工作转速1480rpm的结构布置,刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因,这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。
蜗轮减速机传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,蜗轮减速机型号,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油。 蜗轮减速机蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常出现减速机内的齿轮油己经被乳化,轴承己生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成,大同蜗轮减速机,当然,蜗轮减速机供应,也和轴承质量、装配工艺方法密切相关。应该建立润滑维护制度,保证蜗轮减速机得到正确的润滑。
蜗轮减速机发热和漏油: 蜗轮减速机为了提升效率,通常均选用稀有金属做蜗轮,蜗杆则选用坚硬的钢材,因为它是滑动磨擦传动,在运转过程中,就会出现较高的热量,使蜗轮减速机各零件和密封之间热膨胀出现差异,进而在各结合面出现空隙,蜗轮减速机价格,而油液因为温度的上升变稀,容易引起泄漏。主要原因有四点,一个是材料的组合是不是合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的质量,加注量是不是合理,四是组装质量和使用环境。
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