O形密封
橡胶与钢材的干摩擦系数约为0.6-0.8之间,在有润滑时摩擦系数为0.3-0.5之间
U形密封
一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小,干摩擦系数在0.3-0.5间,有润滑时,摩擦系数在0.2-0.4之间。
泛塞密封
填充聚四氟乙烯与金属材料的干摩擦在0.15左右,有润滑的时候,摩擦系数为0.01-0.05之间,因为摩擦系数相差较大,摩擦阻力和磨擦损耗量相应的也相差巨大。
泛塞是近年来开发的一种密封形式,与格莱圈、斯特封等组合密封一样,充分的利用各组成材料的性能,从而性能远远超越任何单一材料的密封件。它与以前的各种形式密封件相比,既有显著优点,全氟密封圈,也有明显的缺陷。
泛塞圈虽然看起来结构简单,大家起来好像也很容易,其实不然,不同的公司产品,全氟密封圈生产厂家,其使用寿命可能会极为悬殊。因为不同工况下密封件结构、密封材料配方的选择和差异化的制造工艺在这里都非常重要,全氟密封圈批发,一旦选用不合适的材料配方或密封结构,密封件质量难以保证。
泛塞圈是一种单作用密封件,由U形密封外套和V形耐腐蚀弹簧组成。泛塞圈的特色是新开发的非对称密封截面,动态唇有经过优化的粗而短的形状,从而降低了摩擦,延长了使用寿命。在低压和零压时,由金属弹簧提供初始密封力。随着系统压力升高,主要密封力由系统压力形成,从而保证了从零压到高压都有可靠的密封。
泛塞封动静皆宜,除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外,全氟密封圈厂家,因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆(radial run-out)及沟槽尺寸误差,故非常适用于空油压缸的密封件,替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
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