除了是运转过程中产生的问题导致漏油外,还有一种可能是蜗轮蜗杆减速机结构设计不合理。如果是这种情况导致的原因可能是一下几种检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;蜗轮蜗杆减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;轴封结构设计不合理。早期的蜗轮蜗杆减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,蜗轮蜗杆减速机定制,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
蜗轮蜗杆减速机振动频率过高是什么原因 对于蜗轮蜗杆减速机安装及其基座状况,地脚结合面上下振动差值,均小于5μm,显示无蜗轮蜗杆减速机整体安装不牢固情况,蜗轮蜗杆减速机振动值较大,其高速轴水平振动值0.35mm,已大大超过0.08mm的标准值,需进行分析和处理。 而测量蜗轮蜗杆减速机基座水平方向明显较高,且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm,结合基座为20mm钢板焊接构件,支撑筋板较少,蜗轮蜗杆减速机多少钱,以及蜗轮蜗杆减速机1830Kg自重,工作转速1480rpm的结构布置,刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因,这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。
目前在市场上销售的蜗轮蜗杆减速机的型号多种多样,不同型号的蜗轮蜗杆减速机所具备的功能特点也亦有所不同,因此,选型就成为了很多用户十分忧虑的一个问题。那么,蜗轮蜗杆减速机具体该怎么选型呢? 1、蜗轮蜗杆减速机一般可分为RV系列、WP系列以及VF系列等等,不同系列的减速机,在应用上也有所不同。因此,我们需要确定选择何种类型的蜗轮蜗杆减速机。例如,云南蜗轮蜗杆减速机,VF系列一般是用在焊接设备上的,RV系列的用途比VF系列的用途要广泛很多。 2、确定减速机的安装方式,确定中心距以及蜗轮到蜗杆的距离。 3、确定速比和扭矩,电机的转速/每分钟的输出转速。 4、确定带不带电机,带电机输入轴的直径或者法兰的直径,不带电机轴的直径。 5、确定是否需要带输出法兰,确定是否需要带输出轴等等。
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