随着研发技术的逐渐成熟,以其低空飞行、成本低廉、机动灵活、快速响应等优势在各行各业都备受瞩目。从知识普及的角度,在动力电池现有能量密度技术水平基础上,有必要让消费者了解动力电池的充放电过程,各电池材料对充放电能力的影响,从而培养正确的使用习惯,延长动力电池的使用寿命,确保电动汽车的持续长久续航。相反,当电池放电时(即使用电池的过程),镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子,负极上的电子通过外部电路“运动”到正极上。
到了恒压充电阶段,顾名思义,充电电压会保持恒定,虽然充入电量会继续增加,但是电池电压上升缓慢,充电电流也会下降。相反,当电池放电时(即使用电池的过程),镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子,负极上的电子通过外部电路“运动”到正极上。从知识普及的角度,在动力电池现有能量密度技术水平基础上,有必要让消费者了解动力电池的充放电过程,各电池材料对充放电能力的影响,从而培养正确的使用习惯,延长动力电池的使用寿命,确保电动汽车的持续长久续航。
监测电池的充放电电流,将其转换为电压信号后放大,送入电压频率转换器使其变为频率信号,送入计数器记录脉冲的个数,电容器充放电,通过一定方式将计数值显示出来,这就构成了一台电池容量计。实际上,频率的高低代表了电流的大小,电流大则频率高,在同一时间内记录的脉冲个数就多,反之亦然。而充放时间亦反映在对脉冲的计数上,时间长则计数个数多。如此,就利用计数方式完成了对电池充放电量的计算。
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