第四章 城市立体停车场建设项目背景和发展概况:一节 城市立体停车场建设项目提出的背景:一、国家及城市立体停车场建设行业发展规划二、城市立体停车场建设项目发起人和发起缘由。二节 城市立体停车场建设项目发展概况。三节 城市立体停车场建设项目建设的必要性:一、现状与差距二、发展趋势三、城市立体停车场建设项目建设的必要性四、城市立体停车场建设项目建设的可行性。四节 投资的必要性
会议认为,收费停车场建设方案,停车场建设电动汽车充电基础设施,是发展新能源汽车产业的重要保障。加快城市停车场管理系统建设,是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展,意义重大。会议确定,一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。二是放宽准入,鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场收费系统,原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。
近年来,一些地方的停车难问题已初步缓解,但不少城市仍面临巨大的停车压力,据估算,车位缺口已达约8000万个。转瞬驶入汽车社会,不少城市尚未准备周全,空间有限、车位紧缺,“停车难、停车乱”频频出现——路侧车位爆满,立体停车场建设,医院、商场、写字楼、住宅小区车位难求,商铺门前、背街小巷、高架桥下见缝插针,就连绿地、人行道、自行车道、消防通道、马路也常被挤占……停车难,公共停车场建设标准,苦了车主,扰了居民,乱了城市运行秩序,也抑制了汽车消费、内需释放。许多居民期待:停车场,加油建!
加强停车场建设,不仅能满足百姓急需、改善城市运行秩序,也有利于提振汽车消费,为扩大消费、释放内需潜力提供重要抓手,合肥停车场建设,
有利于通过汽车产业带动其他行业回暖,有利于直接拉动有效投资,形成万亿元级规模的新市场。从去年底召开的中央经济工作
会议强调加强城市停车场建设,到今年《工作报告》提出“促进汽车消费,大力解决停车难问题”,停车场建设有望再发力。
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