此外,新车型重量为1388kg,比四驱车型轻了34kg。其前后轴重量分布为40/60,厂家针对它后驱的设计而对动态转向系统进行重新调校,进一步强化性能。而这款车型配备前后铝合金双叉臂悬架,还采用电磁调节避震器。制动方面选用前8活塞、后4活塞制动卡钳。车主可以选择19英寸/20英寸锻造铝合金轮圈,轮胎方面选用倍耐力PZERO系列,从硬件方面来看,它的赛道性能表现值得期待。比老款价格直降18.8万元
在定位方面,新车型将接替国内的2016款HuracánRWDCoupe车型(指导价272.80万),2016款车型的5.2LV10发动机可输出580马力,离合器踏板, 大扭矩540牛米,破百时间3.4秒。
4×4-i智能全模式四驱三种模式
2WD模式:前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶,表现出更佳的燃油经济性。
AUTO智能动力分配模式:车辆根据行驶状态及路况智能判断,实时动态调整前后轮扭矩分配比例。
LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50。通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪很深等恶劣路况之时,将智能全模式四驱调整至LOCK模式(此时VDC系统必须打开),电磁离合器,系统自动将前后轮扭矩分配保持在50:50左右,轻松摆脱各种恶劣路况的困扰。
后说下行情,你以为3系刚上没多久在加价吗?根本不是,离合器,现在325LiM运动套装优惠完30万,只是加1.5万装饰,跟同级别比虽然算价格高的,超越离合器,但整
梁奇喜欢的车:奥迪A4Avant
指导价格:34.18-36.88万元
特点:旅行姿态非常诱人
对于旅行车的认知,我想多数人都逃不过对大众R36的喜爱。随着市场多元化的发展,消费者对于新鲜事物的接受能力也变的更强,越来越多的人打破常规,抛开了传统三厢家轿的执念,转而对休旅车产生了浓厚兴趣。我们今天的主角——2020款奥迪A4Avant,也算是这个阵营的重磅选手了,设计上与普通A4没有太多区别,但就是修长的车身设计以及车尾那一抹曲线,让多少人为它倾心。
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