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奥英重工(在线咨询)-充填站-膏体充填站

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对于在特殊工作环境下的稳定土拌合站,其发动机处于比较潮湿的环境,稳定土拌合站空气滤芯也易受潮和被粉尘糊住。在对其进行清洁前,用户需要先将稳定土拌合站的滤芯烘干,再进行清扫,以防止稳定土拌合站的滤芯破损。在这一过程中,稳定土拌合站的用户需要注意的是,严禁用水或柴油、清洗纸滤芯,充填站,不然会造成滤芯孔隙的阻塞,提高进气阻力。另外,只需要对主滤芯进行保养,而安全滤芯不需保养。如果稳定土拌合站的主滤芯破漏,或者安全滤芯上粘附很多灰尘时,要及时的对其进行更换,保证系统的运行良好。还有,就是滤芯经多次清洁所带来的拆缝处出现开裂等问题。包括滤清器外壳变形,装配后不能密封,膏体充填站,滤芯两端密封胶圈与壳之间不密封,滤芯支架变形和装配不当、进气管口接口外不密封等,这些问题都可以造成稳定土拌合站的进气短路。

        因此,在维护保养稳定土拌合站的过程中,一定要注意其它零件的完整性和功能性,并及时的对老化、变形、破损的稳定土拌合站零件进行更换,从而保证稳定土拌合站能够正常使用。需要注意 的是,在整个稳定土拌合站清洁操作中,不能将滤芯蝶形螺母拧得过紧,以免压坏滤芯,耽误稳定土拌合站正常的工作,也耽误工程的进度,后果较为严重。

稳定土拌合站和道路铣刨机是两种不同的机型,一般稳定土拌和机主要用于路面基层作业,有时也包含面层,其对材料切削的目的主要是将铺层材料用来与稳定剂拌和在一起,切削拌和深度为300~400mm;而铣刨机的主要工作对象是道路面层,主要目的在于将道路面层材料去除,铣刨深度为100mm以下,矿井充填站,然后将材料运走回收,铣刨机一般都设有回收装置。所不同的是稳定土拌合站一般用于新路的修筑,而铣刨机则一般是对道路进行大修作业。铣刨机的切削精度要求较高,因此这两种机械在整体结构上不同。虽然我国部分厂家宣传自己生产的拌和机安装铣刨转子可以用于道路铣削作业,但是由于拌和机的结构限制,铣刨切削的精度太低,没有哪个施工单位会将其用于等级公路的维修作业中。

   综上所述,应当将稳定土拌和机和道路冷再生机归为一类产品,道路冷再生机是配置了填加剂供给装置的稳定土拌和机,可以将填加剂供给装置作为稳定土拌和机的一种选择装备,当然稳定土拌合站可以配备各种刀具的拌和转子,矿山充填站,如锄头形刀具(又称船浆型刀具)、弹形刀具等,可以用于拌和不同硬度材料,甚至可以拌和旧路面用作道路再生作业等。

稳定土拌合站刚启动时液压系统压力正常,工作一段时间后,随着液压油温度急剧上升,系统压力逐渐下降,直至拌和转子不能转动。检查液压油颜色呈灰黑色,且油液中有金属屑。

   分析认为:拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘,从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中,由于液压油及过滤器没有定期更换,造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动,进一步加剧了其磨损,并使液压油变成灰黑色。当液压系统温升后,泵、马达配流盘泄漏严重,造成动作无力。该故障排查方法如下:

   首先,将该机转子驱动泵、转子马达、行走驱动泵、行走马达全部拆解,发现其配流盘与缸体均存在不同程度磨损。更换磨损严重的配流盘,将所有缸体与配流盘配对研磨,使其接触面贴合严密。更换泵、马达的密封件,并对泵、马达的零件进行清洗后,再将泵、马达组装。

   其次,将所有胶管拆开,用对其内部进行冲洗。

   再次,将液压油箱检查口打开,用面团(面与液压油拌和制成)将附着在油箱内表面的金属屑全部粘出。

   然后,用将黏附在液压油散热器散热片上的油泥浸软,用高压空气将已经浸软油泥吹净。

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