对于热载体来说,容易出现的现象是热载体过早的变质,尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说,这种现象表现的更加明显,几乎每半年就需要换一次导热油,出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解,单位也没有做出明确说明,导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的,使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解,还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。
敞开系统或膨胀槽不采用氮气封闭的系统,黄石导热油,油品与空气接触的界面会发生氧化反应。一般来说,在高于60℃的条件下,油品与空气接触即发生氧化,氧化产物逐渐形成胶质和沉渣,附着于加热器和管路表面而产生积炭。同时,氧化反应产生的酸性物质还会腐蚀设备,造成泄漏。L-Q系列热传导液精选具有优良抗yang化性的基础油和高温抗yang及抗垢添加剂,低温合成导热油,可抑制氧化油泥产生的速度和沉积、结垢的倾向,使系统保持良好的传热效果。
导热油加热系统化学清洗(水性清洗或溶剂型清洗)和机械清洗,会产生大量清洗废液和废渣。水性清洗(碱性或酸性清洗)产生的废液通常为整个加热系统导热油填充量的5倍之多,如加热系统容量50m3,合成导热油,清洗废液总量应在250m3之上;溶剂型清洗可局部或整体循环清洗,溶剂可重复利用,废液量少于水性清洗,但溶剂型清洗费用昂贵,且对现场安全施工要求苛刻。
导热油用户工厂自备污水处理中心,可自行处理放出来的清洗废液,而没有污水处理站的导热油用户工厂又如何处置哪?肯定不可能放任自流,导热油厂家,或击鼓传花了,谁愿意接手、环保处理费用几何、移交过程如何严控、这都是问题,而且是大问题,责任zhong大!
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