(1)新减速器(或更换新蜗杆副)使用时,当运转7 - 14d{150 - 300h)后,必须更换新润滑油。在以后的使用过程中应定期检查油的质量。对于含有杂质或已老化的变质油,必须及时更换。
一般情况下,对于长期连续工作的减速器,经6-8个月更换一次,对于每天工作时间不超过8h的减速器,需每10 - 12个月更换一次。
(2)减速器应加入推荐牌号润滑油,避免不同牌号及不同类型的油相混合。
(3)在换油过程中,减速器应进行清洗。
(4)在工作中当发现油温超过1000C时,纳溪区平面包络减速机,以及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须排除故障,更换润滑油后,tpu平面包络减速机,方可继续使用。
TP平面包络环面蜗杆减速机表面经渗碳后磨削而成,表面光滑。加工过程与成型原理吻合度高,传动***、蜗杆与蜗轮在啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上,接触线尾相对速度方向夹角大,东亚油膜行程及保持性好。
TP平面包络环面蜗杆减速机中心距:TPG通用型:80、100;TPU、TPS、TPA:125、160、200、250、315、400、500
TP平面包络环面蜗杆减速机传动比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63
河北桥星减速机制造有限公司生产的TP二次包络减速器的有以下特点:
1、蜗杆为环面蜗杆,昆山平面包络减速机,与蜗轮同时啮合齿数多;
2、蜗杆齿面等离子氮化处理后,准
确磨制而成,齿面硬度高(HRC>58)粗造的低(Ra< 0.8)齿形精度高;
3、齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触;
4、齿面润滑角面积大,啮合中容易产生动压油膜,从而减少齿面磨损.
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