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主营：线检测,电机检测,声学检测,PHM,预测性维护,振动噪声测试
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配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理：气门开关时的撞击，振动噪声测试平台，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。
声压是一标量而不是矢量。它的相位按下列原则区分正负，当声压使总声压增加时，声压相位规定为正，振动噪声测试仪器，反之为负。
声压的单位：声压的单位为Pa(帕)，有时也用 bar(巴)作单位，1bar=100KPa。
人的耳朵所能感受到的zui小声压是 20μPa，低于此声压人们就感觉不到声音。
可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20μPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。
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