说起高空作业车,相信很多人在很多的施工现场都曾经见到的过,尤其是随着现在城市高空建设的逐渐增多,更是少不了高空作业车的身影。然而很多人并不了解的是,在高空作业车当中,有着这样的一些蓝牌高空作业车,那么这些蓝牌高空作业车又是什么呢?
??实际上,蓝牌高空作业车也是高空作业车的一种,只不过是国家授予的一个标准,注明此类型的高空作业车总重小于4.5t,长度小于6m的高空作业车可以被挂蓝牌,也就是人们所说的蓝牌高空作业车。这两个数字,也是判定高空作业车能够挂蓝牌的标准
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置,传动控制线路长,结构较复杂,仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。(2)电力-机械传动利用外部电源或车载电源,江铃28米蓝牌直高空作业车,电能通过电机转换为机械能,然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点,各机构都可以有独立的电机驱动,简化传动和控制机构,噪音小,污染少,适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达,然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性,高空工作车可获得良好的工作性能,但质量较重,成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点,简化了传动设计结构,并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式
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