目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合,通常需要16台以上压裂车组同时运转(车组总水马力在4-5万)。但现场应用中,3大问题愈发突出:
(1)我国压裂施工(尤其是页岩气)时间长,压裂车价格,施工压力高,压裂设备需要耐高压、长时间连续作业,存量设备很难胜任,往往不是缺压裂设备,压裂车多少钱一辆,而是缺能“有效工作”的压裂设备;
(2)我国目前商业开发页岩气区块位于山区,施工井场面积很有限,动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高,而且尤其开采存在很高风险性,常出现山地拱平后,预产量不及预期,固井压裂车,沉没成本相对较高的情况;
现在的压裂车基本都是电喷车,电喷车启动时是不需要踩油门;启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时这种方法更是不可取的。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动,濮阳压裂车,即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量。所以电喷发动机启动时没必要踩油门。
压裂车的基本介绍:
1.压裂车整车布局合理,采用加强型副梁,移运和越野性能出众,适应中国油气田山区、丘陵、沙漠地区特殊恶劣路况。
2.品质,针对中国作业工况设计,寿命更长、更耐用。
3.出色的作业兼容性,满足油气田不同类型液体的压裂泵送作业。
4.该压裂车作业模式齐全,操作智能化
5.严谨学科的制造理念,稳定多样的安全控制措施,在压裂车上得到很好的体现。
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