克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展,克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展,焊接衬垫,
克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位,钢结构焊接衬垫,面临的危害性较大,所以提高和保证克令吊基座系统的焊接质量成为船舶建造
中的关键问题。
克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主,在 12 500 t 多用途船的建造中,采用船用 DH36 厚板,厚度
达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题,提出将圆棒衬垫结构应
用于高强度船用 DH36 钢厚板的工艺,通过研究应用并进行工艺试验,为工程实际应用和理论研究提供试验依据,同时能
有效地促进高强度厚板的焊接技术。
可以在焊件上开坡口,先采用焊条电弧焊或手工钨极弧焊进行打底层的焊接,保证根部单面焊双面成形后,再用埋弧焊进行填充层和盖面层的焊接。
埋弧焊单面焊双面成形
即采用较强的焊接电流,将焊件一次焊透,使金属熔化后在衬垫上冷却凝固而达到背面成形的目的,这种方法可以提高生产率和改善劳动条件。为使焊缝一次焊透且双面成形,必须采用可靠的衬垫来托熔池的液态金属,以防止熔化金属在其自重作用下烧穿。为了保证焊缝质量,焊接衬垫批发厂家,衬垫应具备以下性能:在熔池高温作用下能保持自身形状,以防止烧穿,并与焊件有一定的紧贴力,以防止液态金属从间隙处流失,同时能控制背面焊缝的宽度和余高比较均匀。目前使用的衬垫可分为铜垫、焊剂垫及陶瓷垫等。
陶瓷衬垫介绍
陶瓷焊接衬垫是一种以氧化铝陶质材料为衬托,是焊接工艺中使用广泛的一种陶瓷材料, 主要是保证钢材材料接头根部焊透和焊缝背面成形, 是作为沿接头背面预置的一种衬托装置, 使焊缝强制成形的低成本的焊接方法。 其特点是: 单面焊双面成形,省去了碳弧气刨背面清根、 打磨等诸多工作。同时具有以下优点:
(1) 由于避免了清根、 打磨、 仰焊及工件翻身, 所以提高了劳动生产效率。
(2) 高质量 由于焊接操作难度降低, 较为容易获得高质量的焊缝, 所以地减小了人为因素的影响,可焊接衬垫,
使得焊接质量一次性合格率高。
(3) 低成本 由于焊接操作难度降低, 较为容易获得高质量的焊缝, 所以地减小了人为因素的影响, 使得焊接质量统一性较高。
(4) 低劳动强度 取消了清根、 打磨仰焊及狭窄封闭环境内作业, 降低了焊接对人体的危害。
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