随着工矿条件越来越苛刻,施工难度加大,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,通讯单吊扁铁管卡,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、逃生管道安装方便,且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、逃生管道可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
D1长管夹,D2三孔管夹,D3双孔短管夹,半圆单吊扁铁管卡,D4焊接单板,D5焊接双板,D6管夹横担,D7焊接横担,D8管卡横担,单吊扁铁管卡,D9立管管夹,D10立管短管夹,D11立管焊接单板,D12立管焊接双板,D13横担弹簧用焊接管座,D14横担弹簧用管夹管座,Z1管夹固定支座,Z2焊接固定支座,Z3管夹滑动支座,Z4管夹导向支座,Z5焊接滑动支座,Z6焊接导向支座,Z7管卡,Z8槽钢支座,Z9立管支承板,Z10立管支座
对于墩身为圆柱式的桥梁盖梁,施工时常用的支撑方法有满堂支架法、预埋丝杠法等,但满堂支架法遇到河滩或软土地段时,地面硬化处理及安拆费用高,时间长,镀锌单吊扁铁管卡,安全性较差;预埋丝杠法受地面情况影响小,但是盖梁完工后,需要用砼堵塞立柱上方的预留孔,尤其是立柱较高时堵塞更加困难,当遇到大体积盖梁时,丝杠的直径需要很大,有的甚至远远超过立柱主筋间距,此时此种方法不能或不宜单独使用。但近几年兴起的抱箍法可以克服以上两种方法的弊端,本文对抱箍法盖梁施工技术进行了详细介绍。
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