空压机为什么需要分级压缩?
节省功率消耗
采用多级压缩,南通空压机维修,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,行等压冷却,以降低温度,空压机保养维修,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,空压机维修电话,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
空压机的分类
按照压缩机的排气终压力划分,可以分为:低压压缩机——排气压力在0.3~1.0MPa;中压压缩机——排气压力在1.0~10.0MPa;高压压缩机——排气压力在10.0~100.0MPa;超高压压缩机——排气压力在100.0MPa以上。
按照压缩机排气量的大小划分,可以分为:微型压缩机——输气量在1m3/min以下;小型压缩机——输气量在1~10m3/min;中型压缩机——输气量在10~100m3/min;大型压缩机——输气量在100m3/min以上;
按照润滑方式划分,可分为:无油润滑压缩机、有油润滑压缩机。
空压机轴承异响的原因
1.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);
2.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);
3.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
4.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
5.保持架断裂 。
6.轴承滚道生锈。
7.钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。
8.套圈滚道不合格(生产厂问题)。
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